Глава Международного энергетического агентства (МЭА) заявил, что в Европе «осталось запасов авиационного топлива примерно на шесть недель». Авиарейсы из Европы могут отменить уже «в ближайшее время», если поставки нефти останутся заблокированными из-за войны с Ираном, передаёт Tengrinews.kz со ссылкой на Euronews.
Глава Международного энергетического агентства (МЭА) заявил, что в Европе «осталось запасов авиационного топлива примерно на шесть недель». Авиарейсы из Европы могут отменить уже «в ближайшее время», если поставки нефти останутся заблокированными из-за войны с Ираном, передаёт Tengrinews.kz со ссылкой на Euronews.
Еще на прошлой неделе Международный совет аэропортов Европы обратился в Европейскую комиссию с письмом, в котором говорится, что нехватка авиационного топлива может начаться в начале мая, если танкеры не будут проходить через Ормузский пролив.
Как сообщает издание, Австрия, Болгария и Польша имеют хорошие запасы авиационного топлива. В Великобритании, Исландии и Нидерландах всё наоборот. Франция находится где-то посередине. И последствия не будут одинаковыми для всех аэропортов и авиакомпаний.
«Небольшие аэропорты, расположенные внутри страны, окажутся в более слабом положении, чем основные хабы. Речь будет идти не о полном прекращении, а о частичной отмене рейсов в некоторых авиакомпаниях и аэропортах», — говорит экономист банка ING Рико Луман.
У авиакомпаний мало возможностей для планирования расписания полетов.
Европейская торговая ассоциация Airlines for Europe (A4E), в которую входят Air France-KLM, Lufthansa и Ryanair, призывала Европейский союз начать предоставлять в режиме реального времени информацию о запасах авиационного топлива в аэропортах.
Эти данные должны будут поступать от поставщиков топлива, которые без энтузиазма относятся к передаче конфиденциальных коммерческих данных своим крупным клиентам.
Исполнительный директор МЭА Фатих Бироль назвал происходящее «крупнейшим энергетическим кризисом, с которым мы когда-либо сталкивались», вызванным прекращением поставок нефти, газа и других жизненно важных ресурсов через Ормузский пролив.
«В прошлом существовала (музыкальная — прим.) группа под названием Dire Straits (переводится с английского: «отчаянное положение», «крайняя нужда» или «тяжелое положение» — прим.). Сейчас ситуация в проливе критическая, и это будет иметь серьезные последствия для мировой экономики. И чем дольше это продлится, тем хуже это будет для экономического роста и инфляции во всем мире», — сказал он.
По его словам, некоторые страны «пострадают сильнее, чем другие», назвав Японию, Корею, Индию, Китай, Пакистан и Бангладеш странами, находящимися на передовой линии энергетического кризиса.
Бироль выступил против взимания платы с судов за прохождение через пролив, которую, как сообщается, установил Тегеран.
Ранее президент США Дональд Трамп заявил, что «навсегда» открыл Ормузский пролив для Китая и всего мира.
