Одной из самых важных частей всех велосипедов является их амортизационная система благодаря которой становится возможным сглаживание ударов, которые неминуемо возникают при движении. Именно амортизация делает ход велосипеда мягким и безопасным. Особенно важна установка качественной амортизационной системы на велосипедах, предназначенных для движения по горной или пересеченной местности. Современный рынок велосипедов и запчастей для них предлагает несколько типов амортизационных систем каждая из которых подходит под отдельную модель велосипеда. Ознакомиться с предлагаемыми моделями, а также понять принцип действия и ремонта амортизаторов можно на сайте.
Конструктивные особенности амортизаторов для велосипеда.
При создании велосипедной амортизации используются такие составные части как:
- Металлические пружины;
- Демпферы предназначенные для подавления колебаний, возникающих при движении;
- Вилки устанавливаемые в колеса велосипеда гасящие тряску.
Основные типы велосипедных амортизационных систем.
Среди всех представленных на рынке амортизационных систем для велосипеда выделяют несколько основных типов:
- Пружинный амортизатор;
- Пружинно-эластомерный;
- Воздушный;
- Воздушно-масляный.
В зависимости от конструктивных особенностей каждой категории определяется эксплуатационная мощность и качество модели.
Пружинные амортизационные системы принято считать самыми долговечными и качественными благодаря их оснащенности титановой или стальной пружиной. Основными особенностями такого амортизатора является наличие рессоры, повышенная жесткость, отсутствие демпфера.
Не менее распространенным является пружинно-эластомерный амортизатор, технические характеристики которого сводятся к оснащенности вилкой с витыми пружинными, установленному демпферу. Однако данная модель имеет большой минус – при низких температурных показателях пользоваться ей не представляется возможным.
Пружинно-масляные амортизаторы осуществляют свою работу с помощью масла играющего роль демпфера и прекрасно справляющегося с самыми высокими показателями нагрузки.
Воздушные и воздушно – масляные амортизационные системы работают на воздухе и на совокупности масла и воздуха и чаще всего выбираются велосипедистами-любителями.
