В Санкт-Петербурге загорелся ледокол «Виктор Черномырдин». Огонь охватил 3-ри из 5-ти палуб строящегося на Адмиралтейских верфях ледокола «Виктор Черномырдин». К тушению пожара привлечены тридцать семь пожарных и девять машин. 1-н сотрудник верфи пострадал от пожара. У него диагностировали ожоги кистей легкой , а так же средней тяжести. Имеются данные о еще 1-м пострадавшем, сообщает vesti.ru.
Задымление на строящемся дизель-электрическом ледоколе проекта 22600 было обнаружено двадцать седьмого ноября в девятнадцать часов. Горят 2-я и 3-я палубы, площадь пожара не сообщается. МЧС проинформировало, что пожару дан 2-й номер сложности.
Возгорание на ледоколе причинил технологический сбой в энергосистемах. По предварительной информации, пожар начался после короткого замыкания. Но, со счетов не снимается и версия нарушений правил безопасности при работах с судном. При исследовании инцидента будут проверены все версии, а так же версия нарушения технологического процесса.
Горящий ледокол стоит на набережной реки Фонтанки у дома двести три на территории Адмиралтейских верфей.
Строительство головного судна проекта ЛК-25 «Виктор Черномырдин» было в октябре две тысячи двенадцатого года. На воду дизель-электрический ледокол спустили в конце декабря две тысячи шестнадцатого года. К данному времени техническая готовность ледокола составляла пятьдесят %, хотя передача ледокола заказчику планировалась на 2015 год.
К концу декабря две тысячи восемнадцатого года достроить ледокол дал обещание замминистра транспорта Виктор Олерский. В марте-апреле две тысячи девятнадцатого года «Виктор Черномырдин» должен был идти на ледовые испытания.
Длина ледокола «Виктор Черномырдин» составляет сто сорок два метра сто сорок сантиметров, а его ширина — двадцать девять метров. Водоизмещение судна – двадцать две тысячи двести пятьдесят восемь тонн. Автономность плавания будет достигать шестьдесят суток. Ледопроходимость — два метра, а экипаж будет состоять из тридцать восемь человек. Максимальная скорость судна это семнадцать узлов. «Виктор Черномырдин» должен быть самым большим и очень мощным дизельным ледоколом в мире.
