Под капотом у гоночной версии двигатель V8 объемом четыре литра с двумя турбинами, двигатель работает в паре с 8-ступенчатой АКПП и полным приводом.
Гоночная версия кроссовера получила индекс ST-X.
Гоночная версия была создана специально для выступлений на монокубке. Версию для трека построило гоночное подразделение Lamborghini.
Основные отличия от серийной версии: капот из углеродного волокна с воздухозаборниками, антикрыло на крышке багажника, обновленная система выхлопа, колесные диски диаметром 21 дюйм, которые крепятся на одну центральную гайку.
Автомобиль оснащен гоночным каркасом, топливным баком и встроенной системой пожаротушения в соответствии в регламентом FIA.
За счёт использования большого числа элементов из карбона автомобиль удалось облегчить на 25%.
Под капотом у гоночной версии двигатель V8 объемом четыре литра с двумя турбинами, двигатель работает в паре с 8-ступенчатой АКПП и полным приводом.
Планируется, что первые заезды гоночной серии Urus ST-X состоятся в 2020 году. Гоночные треки для новой серии будут комбинированными(асфальт и бездорожье).
Напомним, что серийный Lamborghini Urus был представлен в декабре прошлого года.
Ранее сообщалось о том, что новый Nissan Qashqai будет производиться на заводе в Петербурге. (Майя Брик, Gazeta.SPb)
Фото:Lamborghini
